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安徽定纹管_丙烯酸玻纤套管工厂 ( 本地商家)

date.png 2022-05-17 09:16:50

玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减

玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5定纹管,可是拉伸强度却接近丙烯酸玻纤套管,甚至超过碳素钢,而比强度可以与合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有成效。可以灵活地设计出各种结构产品,来满足使用要求,可以使产品有很好的整体性。玻璃纤维管耐磨性好。把含有大量泥浆,沙石的水聚氨酯玻纤套管,装入管子中进行旋转磨损影响对比试验。经300万次旋转后,检测管内壁的磨损深度如下:用焦油和瓷釉涂层的钢管为0.53mm,用环氧树脂和焦油涂层的钢管为0.52mm,经表面硬化处理的钢管为玻璃钢管为0.21mm。由此玻璃钢耐磨性能好。

我国玻璃纤维企业经过多年的发展,产品质量已处中水平,深加工产品比例逐年提升。世界玻璃纤维行业长期以来一直是寡头垄断格局硅树脂玻璃纤维套管,中国作为新生力量,经过近五年来年均25%以上的产能增速,预计今年将占据全球一半以上的份额,成为国际玻璃纤维纱市场的新宠。国内玻璃纤维行业近几年的快速发展得益于国内和国外两个市场的拉动。国际市场的扩大,给国内企业在国际市场留下了发展空间;而的迅速增长,主要来自下游消费行业的快速发展。玻璃纤维纱在电子电气行业的主要产品为硅树脂玻纤套管和硅橡胶玻纤套管。

中国的热缩材料制品形成产业化生产已经近20年了,至今已基本形成了规模化的生产。从整体来看世界热缩材料市场目前仍处于成长阶段,我国也不例外,热缩材料产品未来需求潜力巨大。随着我国开始进入重化工阶段,国内产业结构升级和国际范围的产业转移,预计高铁热缩材料、汽车热缩套管与电力建设类热缩材料等将成为我国应用热缩材料领域未来增长速度较快的点,从而有望拉动我国热缩材料行业进入新一轮高成长期

在冶炼行业中使用玻璃纤维套管可以实现多重安全保护,具体表现为当电热炉内的介质温度都比较高,而容易形成高温喷溅的时候,产品可有效防止高温喷溅冷却凝固之后,导致管道或电缆外层的橡胶硬化的情况发生;即使是面对熔铁、熔铜和熔铝等高温熔融物的喷溅,玻璃纤维套管也能承受;如此高的耐温性能,可以对周围的电缆以及设备进行有效保护,从而延长它们的使用寿命,提高工作效率。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右,全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据,随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势,汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高,目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析,如果全部换成中国产汽车用热缩套管,平均每台汽车的使用价值大概为100-200元,而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%,全球每年7000万台的产量计算,中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。

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