2022-04-29 09:15:28
玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间硅树脂玻纤套管,只有碳钢的1/4~1/5丙烯酸玻纤套管,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有成效。可以灵活地设计出各种结构产品,来满足使用要求,可以使产品有很好的整体性。玻璃纤维管耐磨性好。把含有大量泥浆聚氨酯玻纤套管,沙石的水,装入管子中进行旋转磨损影响对比试验。经300万次旋转后,检测管内壁的磨损深度如下:用焦油和瓷釉涂层的钢管为0.53mm,用环氧树脂和焦油涂层的钢管为0.52mm,经表面硬化处理的钢管为玻璃钢管为0.21mm。由此玻璃钢耐磨性能好。
随着玻璃纤维套管等玻璃纤维产品的不断拓展,其应用领域更加广泛。从实验室数据得知,各种酸、碱、盐的水性溶液对玻璃纤维套管发生化学反应时硅树脂玻璃纤维套管,步都是水先与玻璃纤维表面起反应。由于玻璃纤维套管的使用环境不可避免有水或水汽,产品的耐水性是需要考虑的重要因素,严格的测试玻璃纤维套管在水环境下的变化,必将有助于指导玻璃纤维套管产品的开发和使用。
内胶外纤套管全称为内胶外纤硅橡胶玻纤管,是由硅橡胶经挤出工艺加工成型,在外部编织玻璃纤维后,涂覆有机硅树脂经高温处理而成。内胶外纤硅橡胶玻纤管又称外纤内胶玻璃纤维管,内胶外纤套管具有很好的介电性能,良好的柔软性、自熄性,耐温等级达到200℃。耐压等级常规有4kv、7KV等,广泛应用于H&N级电机等电压要求高的设备,也适用于其它高压电气设备内部线缆的绝缘保护!
内胶外纤套管系由硅橡胶挤出成型后, 外加编织玻璃纤维再经涂以硅树脂高温处理而成; 具有良好的绝缘耐温保护作用。根据不同行业需要也可生产纯硅胶软管,直接使用。
麦拉管又叫聚酯热缩管或PET热缩套管,是我司的拳头产品之一,具有环保无毒,不会对人体和环境造成任何危害。聚酯热缩管产品通过SGS环保检测,达到SS-00259环保标准。机械强度、耐高温性能和电绝缘性能都远远地超过了传统PVC热缩套管,而在使用方法上和传统的pvc热缩套管没有区别,不会增加用户的设备投资,是PVC热缩套管的升级换代产品,主要应用于电池、电解电容、线束加工、电气绝缘等领域。
电机电器的体积、质量及使用年限,与电绝缘材料的性能有很大的关系。因此工业上要求使用多种的电绝缘漆,包括线圈浸渍漆、玻璃布浸渍漆、云母黏接绝缘漆及电子电器保护用硅漆等。
硅树脂具有优良的耐热、耐寒、耐候、憎水等特性,加之可获得无色透明且有良好黏接性及耐磨性的涂层防黏脱膜涂料及防潮憎水涂料。硅树脂微粉与无机填料相比,具有相对密度低,同时具又耐热性、耐候性、润滑性及憎水性的特点。梯形硅树脂较通用网状立体结构的硅树脂有较高的耐热性、电器绝缘性及耐火焰性。
目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右,全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据,随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势,汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高,目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析,如果全部换成中国产汽车用热缩套管,平均每台汽车的使用价值大概为100-200元,而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%,全球每年7000万台的产量计算,中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。
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王小姐
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