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嘉兴丙烯酸玻纤套管哪家好 (多图)

2022-02-19 09:20:44

  玻璃纤维管抗热，耐温好，耐电压等级较高，温控保险丝常用的温度从70℃到300℃不等，只有耐温以及耐电压等级较高的玻璃纤维管才适应于温度保险丝的绝缘防护；

   玻璃纤维管重量轻、强度高、摩擦阻力小丙烯酸玻纤套管，用于温控保险丝线束中不影响到温控保险丝本身的作用丙烯酸玻纤套管。温度保险丝也叫做热熔断体、温控器，是检测发热元件的表面温度起保护作用的切断装置。温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热，从而切断回路以避免火灾的发生。

玻璃纤维套管的耐水性测试，国外早有报道，通常情况下对于玻璃纤维套管的耐水性测定都是采取固定体积的水，并在额定温度环境下浸泡一定时间，所得出的数据，此方法相对简单，但是常规环境下聚氨酯玻纤套管，玻璃纤维套管与水的化学反应速度很慢，需要耗费很长的时间，并且测定的数据不够明显；还有一种方法，是把玻璃纤维套管浸入固定容器的水中，把水煮沸，加快玻璃纤维套管与水的反应速度，此方法快速有效。但是不可避免的会产生一个问题，就是随着水温的升高硅树脂玻璃纤维套管，玻璃纤维套管先与沸水发生了水解反应，有一定的弱碱性离子析出，进而发生一定的碱性腐蚀，对实验数据造成一定的干扰，造成实验数据的不够严谨。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩套管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元，而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。

玻璃纤维管原料坯管本身就有接头，玻璃纤维坯管原材料厂家参差不齐，从小编了解到的原材料来看有46%的玻璃纤维坯管不良，这就导致玻璃纤维管成品会出现接头；玻璃纤维管坯管上漆过程中，玻璃纤维管半成品会出现不良，这就需要将不良的一段套管剪刀，便出现了新的接头；玻璃纤维管检测标准每个厂家定义的不同，这也导致了接头出现的多少不一致，比如说A长是100米检测两次，就需要没隔50米剪断一截进行检测，剩下的接上，也形成了接头。

内胶外纤套管系由硅橡胶挤出成型后， 外加编织玻璃纤维再经涂以硅树脂高温处理而成； 具有良好的绝缘耐温保护作用。根据不同行业需要也可生产纯硅胶软管，直接使用。

麦拉管又叫聚酯热缩管或PET热缩套管，是我司的拳头产品之一，具有环保无毒，不会对人体和环境造成任何危害。聚酯热缩管产品通过SGS环保检测，达到SS-00259环保标准。机械强度、耐高温性能和电绝缘性能都远远地超过了传统PVC热缩套管，而在使用方法上和传统的pvc热缩套管没有区别，不会增加用户的设备投资，是PVC热缩套管的升级换代产品，主要应用于电池、电解电容、线束加工、电气绝缘等领域。